Finančné podpory pre kombinovanú dopravu

  Kombinovaná doprava je preferovaným spôsobom prepravy v politikách Slovenskej republiky, ako aj Európskej únie. Je považovaná za jedno z reálnych východísk na zlepšenie dopravného systému, ale hlavne jeho trvalej udržateľnosti. Kombinovaná doprava samozrejme nie je všeliekom. Tak, ako aj iné spôsoby prepravy nákladov má svoje klady a aj svoje nedostatky. Jedným z nich je dosť rizikový nábeh prepravných liniek a počiatočná investičná náročnosť. Vo všeobecnosti sa má za to, že prvé dva až tri roky prepravných liniek kombinovanej dopravy sú dosť neisté, pokiaľ sa linka tzv. neusadí a nezačne byť trvalo zaknihovaná.

  Dotácie alebo podpory na dopravu sú vo všeobecnosti považované za nesystémový hospodársky prvok, ktorý môže viesť k deformáciám na dopravnom trhu. Akékoľvek podpory sú teda výnimkou z tohto pravidla a v prvom rade sa skúma, či podpora alebo dotácia nevyvoláva alebo nemôže vyvolať deformáciu. V zásade je však overené, ako aj uznávané, že kombinovaná doprava pri nábehu liniek podporu potrebuje a nevyvoláva tým deformácie trhu.

  V súčasnosti sú k dispozícii v Slovenskej republike dve  možnosti, ako získať počiatočnú podporu pre kombinovanú dopravu.

 

Dotácie v kombinovanej doprave upravuje zákon NR SR č. 514/2009 Z. z. z 28. októbra 2009 o doprave na dráhach v § 2, § 22 a § 36.

 

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 923/2009 zo 16. septembra 2009, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 1692/2006, ktorým sa ustanovuje druhý program Marco Polo na poskytovanie finančnej pomoci Spoločenstva na zlepšenie environmentálnych vlastností systému nákladnej dopravy (Marco Polo II) - v slovenčine