Súčasný stav infraštruktúry kombinovanej dopravy na Slovensku,
všetky zariadenia aj mimo siete AGTC
Infraštruktúra kombinovanej dopravy v širšom význame pojmu je súhrn všetkých zariadení nevyhnutných na komplexné zabezpečenie kombinovanej dopravy. Ide o stabilnú a mobilnú technickú základňu kombinovanej dopravy, vrátane nákladových jednotiek kombinovanej dopravy, dopravných prostriedkov rôznych druhov dopravy, ktorými sa prepravujú nákladové jednotky, ako aj infraštruktúry dopravných ciest a terminálov kombinovanej dopravy.
Definícia Infraštruktúry kombinovanej dopravy,Žilinská Univerzita, Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov, Katedra železničnej dopravy, doc. Ing. Milan Kováč, PhD., v Žiline, 2.3.2004.
Trate a terminály kombinovanej dopravy
v Slovenskej republike zaradené do dohody AGTC
- stav k 31. 12. 2010 -
Zmluvné strany považujú ustanovenie tejto Dohody za dohodnutý medzinárodný plán rozvoja a využívania siete najdôležitejších tratí medzinárodnej kombinovanej dopravy a príslušných objektov, ďalej "siete medzinárodnej kombinovanej dopravy", ktorý hodlajú realizovať v rámci národných programov. Sieť medzinárodnej kombinovanej dopravy zahrňuje železničné trate uvedené v prílohe 1 k tejto Dohode, terminály kombinovanej dopravy, pohraničné stanice, stanice pre zmenu rozchodu koľají, trajektové linky alebo prístavy, ktoré majú dôležitý význam pre medzinárodnú kombinovanú dopravu a ktoré sú uvedené v prílohe II k tejto Dohode.
Európska dohoda o najdôležitejších trasách medzinárodnej kombinovanej dopravy a príslušných objektoch (AGTC), Organizácia spojených národov, Európska ekonomická komisia,
Vnútrozemský dopravný výbor, Ženeva 1. februára 1991, ECE/TRANS/88/Rev.1, doplnky C.N.347.1992.TREATIES – 7 z 30. decembra 1992 a C.N.345.1997.TREATIES – 2 z 25 júna 1998 (UV SR č. 581 zo 14.6.1994), čl.2.
Mapa siete kombinovanej dopravy v transeurópskych dopravných sieťach
s výhľadom do roku 2020
Rozsah siete
1. Transeurópska dopravná sieť zahŕňa dopravnú infraštruktúru, systémy riadenia dopravy a zameriavacie a navigačné systémy.
2. Dopravná infraštruktúra zahŕňa cestné, železničné, vnútrozemské vodné siete, morské diaľnice, námorné a riečne prístavy, letiská a iné a iné prepojovacie body medzi sieťami rôznych druhov dopravy.
3. Systémy riadenia dopravy a zameriavacie a navigačné systémy zahŕňajú nevyhnutné technické zariadenia a informačné a telekomunikačné systémy, ktoré zabezpečujú harmonickú prevádzku siete a účinné riadenie dopravy.
Charakteristiky siete
Transeurópska sieť kombinovanej dopravy obsahuje:
-
železničné a vnútrozemské vodné cesty, ktoré sú vhodné pre kombinovanú dopravu a námorné trasy, ktoré v kombinácii tam kde je to vhodné s čo najkratšou počiatočnou a/alebo konečnou cestnou dopravou, umožňujú prepravu tovaru na veľké vzdialenosti,
-
intermodálne terminály vybavené zariadeniami, ktoré umožňujú prekládku medzi železničnými traťami, vnútrozemskými vodnými cestami, námornými cestami a cestami,
dočasne primeraný vozový park tam, kde to vyžadujú ešte neprispôsobené charakteristiky infraštruktúry.
Rozhodnutie EP a Rady (ES) č. 661/2010 zo 7. júla 2010 o základných usmerneniach Únie pre rozvoj transeurópskej dopravnej siete, (Úradný vestník Európskej únie L 167 z 30. apríla 2004),čl. 3 a 15.